Una soluzione specifica per applicazioni ferroviarie basata sul sistema Auto PSIM
Auto PSIM reconoce automáticamente los números en los vagones de carga y de pasajeros, detecta la dirección de movimiento en la que viajan y cuenta los vagones en un flujo de video en vivo. Los metadatos resultantes se sincronizan con el material grabado y se introducen en la base de datos. El sistema puede crear un reporte para cada vagón con la hora de cruce en el punto de control, el nombre del punto de control y las imágenes relevantes. Gracias a esto, los movimientos de los trenes, el material rodante y la carga están bien protegidos, ya sea que se encuentren en tránsito o en un taller ferroviario.
Il sistema Auto PSIM fa davvero la differenza nelle applicazioni di sorveglianza ferroviaria
Auto PSIM offre una vasta gamma di strumenti per le registrazioni automatiche di treni e singoli vagoni. Il sistema permette di registrare dettagliatamente tutti gli spostamenti, coprendo anche il transito dei singoli vagoni ferroviari ai punti di controllo. I potenti strumenti di analisi del sistema garantiscono la massima affidabilità nella verifica, ricerca e analisi dei dati:
- riconoscimento video automatico dei numeri su vagoni ferroviari destinati al trasporto di merci e passeggeri, con una stima del livello di precisione;
- per ciascun vagone, il sistema registra in un database i seguenti dati: numero del vagone, data e ora di transito al punto di controllo, direzione di marcia, nome del punto di controllo e stima di qualità del rilevamento;
- registrazioni video con inquadrature sincronizzate di lato e dall'alto dei treni in transito e del loro contenuto;
- misurazione automatica del livello dei serbatoi nei vagoni cisterna tramite telecamere termiche; il livello misurato è registrato in un database e sovrimpresso sui video;
- opzioni di verifica e modifica dei numeri riconosciuti in confronto ai filmati video effettivi, con possibilità di aggiungere commenti ai numeri di vagone;
- funzioni di ricerca dei vagoni nei database in base a punti di controllo, orari, numeri di magazzino (interi o parziali), commenti testuali e livelli dei vagoni cisterna;
- generazione di report per singoli vagoni con la possibilità di allegare fotogrammi video.
Principali sfide per un corretto riconoscimento dei numeri sui vagoni ferroviari
Non è raro il caso di numeri scritti o stampati in modo inconsistente, o comunque scarsamente visibili. Grazie all'esperienza maturata sul campo nel riconoscimento dei numeri e ai numerosi test condotti in laboratorio (su un campione di circa 10.000 vagoni ferroviari), gli esperti di AxxonSoft hanno messo a punto degli algoritmi di riconoscimento di assoluta eccellenza. A differenza della maggior parte degli algoritmi attualmente disponibili sul mercato, quelli di Auto PSIM sono in grado di riconoscere anche i numeri verniciati sulla carrozzeria dei vagoni e i codici di riferimento interni a otto cifre nei depositi ferroviari.
I vantaggi della tecnologia Auto PSIM di riconoscimento dei numeri sui vagoni ferroviari
- Per garantire il perfetto utilizzo degli obiettivi fish-eye, le telecamere di riconoscimento numerico sono installate con uno scostamento minimo dai vagoni ferroviari (da 1 a 1,5 metri circa).
- Per ottenere risultati di riconoscimento della massima qualità, le telecamere possono essere installate su entrambi i lati del punto di controllo ferroviario. In tal modo, anche se il numero presente su uno dei lati del vagone è illeggibile, l'immagine ripresa dall'altro lato potrà fornire un'informazione utilizzabile. È possibile installare fino a 4 telecamere per tracciato (a 2 diversi livelli).
- Il risultato finale del rilevamento è sottoposto a un controllo di qualità intelligente per garantire che esso contenga un numero di vagone corretto.
- L'uso di una fotocellula permette di distinguere i vagoni gli uni dagli altri, contarne il numero e migliorare la qualità complessiva dei rilevamenti.
- Il riconoscimento del numero di vagoni ferroviari destinati al trasporto di passeggeri è utile in numerose applicazioni, ad esempio durante le attività di manutenzione nei depositi ferroviari.
- Riconoscimento del numero dei vagoni ferroviari secondo lo standard UIC (sia per vagoni normali che vagoni cisterna) o dei numeri a 8 cifre su una sola riga sulla carrozzeria e sul telaio dei vagoni.
- Riconoscimento di numeri di vagoni scritti o stampati in modo inconsistente, con poco contrasto o comunque scarsamente visibili.